Machine des Chemins de Fer Allemands Syst`me Compound-Mallet

Texte complet :
Machine des Chemins de Fer Allemands Syst`me Compound-Mallet

Précisions complémentaires :
Français : Machine des Chemins de Fer Allemands, Système Compound-Mallet, (4 cylindres 2 boggies moteurs et avant-train bissel), service de marschandises, N° 22 (All.) construit par Maffei in Munich. Il y a une certaine confusion autour de cette locomotive. Il semble qu'il s'agisse de celle présentée à l'Exposition Universelle de Paris en 1900. Dans la description de l'exposition de locomotives dans le journal Schweizerische Bauzeitung 3 mars 1901 page 98, le client mentionné sont les Chemins de Fer Bavière, d'autres sources disent qu'une locomotive Mallet pour les Chemins de fer de Bulgarie était présentée à l'exposition. Il semble que ce soit la BDŽ 29.01, ce qui correspondrait à l'arrangement des roues de la locomotive sur la photo.
2 November 2012, 16:01:56

Source :
Wikimedia Commons

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Version 1 : Locomotives étrangères (Allemagne) Machine des Chemins de Fer Allemands, Système Compound-Maffer, (4 eylindres 2 boggies moteurs et avant-train bissel), service de marehandises, N° 22 (AlIL.) COLLECTION F. FLEURY.
Version 2 : Locomotives étrangères (Allemagne) Machine des Chemins de Fer Allemands, Système Compound-Maîfer, (4 eylindres 2 boggies moteurs et avant=train bissel), service de marehandises, N° 22 (AIL.) CoutecTion F. FLeury,
Version 3 : Locomotives étransères (Allemagne) Maehine des Chemins de Fen Allemands, Système Compound-Maffeï, (4 cylindnes boggies moteurg et vapt-train bissel) senvice de matchandigeg, N 22 (All.) COLLECTION F FLEURY. Cparame