Aviation Le Biplan De Salver En Plein Vol

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Aviation Le Biplan De Salver En Plein Vol

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Version 1 : M, De SALVER 1169. Le Biplazn De SALYER en plein vol Construit par les Frères Voisin. Composé d'une cellule centrale à 2 plans superposés de 10 m, 20 d'envergure sur 2 m. de longueur antéro postérieure. Ces plans distants verticalement de 1 m. 50, sont reliés par un corps fuselé de 4 M. 50 de long et de section quadrangulaire à une cellule arrière de 6 m. d'envergure, sur 2 m. de longueur, dans le sens de la marche, munie d'un empennage stabilisateur spécial. Le gouvernail vertical est au centre ae la cellule arrière. La partie du corps fuselé engage de la cellule avant, porte le siège de l'aviateur et derrière lui le moteur 5o H P actionnant une helice de 2 m. 10 de diamètre et 1 m. 10 de pas. ln avant de l'appareil se trouve un gouver- nail de profondeur sous lequel se trouve une rouc supplémentaire. Le tout monté sur un chariot orientable. Surface portante 50 m. c., poids total monté soo Kg. J. H.
Version 2 : 1169. Le Biplan De SALVER en plein vol Construit par les Frères Voisin. Composé d'une cellule centrale à 2 plans superposés de 10 m. 20 d'envergure sur 2 m. de longueur antéro postérieure. Ces plans distants verticalement de 1 m. 50, sont reliés par un corps fuselé de 4 m. 50 de long et de section quadrangulaire à une cellule arrière de 6 m. d'envergure, sur 2 m. de longueur, dans le sens de la marche, munie d'un empennage stabilisateur spécial. Le gouvernail vertical est au centre ae la cellule arrière. La partie du corps fuselé engage de la cellule avant, porte le siège de l'aviateur et derrière lui le moteur so H P actionnant une helice de 2 m. 10 de diamètre et 1 m. 10 de pas. En avant de l'appareil se trouve un gouver- nail de profondeur sous lequel se trouve une roue supplémentaire. Le tout monté sur un chariot orientable. Surface portante so m. c., poids total monté soo Kg, J.H.
Version 3 : 1169 Le Bipla: De SALVER en plein vcl Construit les Fréres Voisin. Composé dune cellule centrale à plans superposés d 10 n, 20 denvergure sur nl.dc longucur antéro rosterieure Ces plans distants verticalement de m. 50, sont reliés Par Un Curps fusclé de c de long ct de section quadrangulaire une cellule arriere de 6 m. denvergure, sur 172 . de longucur; dans Ie seus a marche. munie dun empennage stabilisateur spécial. Le gouvernail vertical est au centre ac la cellule arricre. La partie du curps fuselé engage de la cellule avant, porte le de Vaviateur et derrière lui le motcur 50 H P actionnant une helice de 2 m. 10 de diamétre ct n2. I0 de pas. En avant dc Tappareil se trouve un gouver nail de profondeur sous lequel se trouve une rouc supplémentaire . Le tout monté sur un chariot orientable. Surface portante 50 nl. C , total monté 50o Kg. J. H M . De SALVER par siège poids