Fontpedrouse Pont Gisclard à Fontpédrouse

Pyrénées Orientales [66] - Perpignan - Languedoc Roussillon - Occitanie

Texte complet :
Fontpedrouse Pont Gisclard

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Version 1 : 1370 — FONTPEDROUSE (Pyr.-Or.) - Pont Gisclard A 4 kilomètres de Montlouis la ligne de chemin de fer électrique de Villefranche à | Bour-Madame, franchit la rivière la Tet au heu dit la Cassagne, au moyen d'un pont suspendu riside métallique à 3 travées de 39, 156 et 39 mètres. Ce passage s'effectue à 8U metres au-dessus cu fond du ravin. Grâce à des dispositions particulières de Suspension inventéeS par M. lé Commandant du génie visclard. construit par F_ Arnodin, cel ouvrage se lrouve soustrait aux oscillations habituelles aux ponts sispendus et peut permettre la circulaton des trains en toute sécurité, C'est te prermier du genre qui soit couslruit au monde- (1906-1908).
Version 2 : 1370 — FONTPEDROUSE (Pyr.-Or.) - Pont Gisclard A 4 kilomètres de Montlouis la ligne de chemin de fer électrique de Villefranche à Bour-Madame, franchit la rivière la Tet au lieu dit la Cassagne, au moyen d'un pont suspendu rigide métallique à 3 travées de 39, 156 et 39 mètres. Ce passage s'effectue à 80 mètres au-dessus du fond du ravin. Grâce à des dispositions particulières de suspension inventée par M. lé Commandant du génie visclard. construit par F Arnodin, cet ouvrage se trouve soustrait aux oscillations habituelles aux ponts snspendus et peut permettre la circulaton des trains en toute sécurité, C'est le premier du genre qui soit construit au monde* * (4906-1908). TS = î3 Ÿ t
Version 3 : 1370 FONIPEDROUSE (Pyr.-Or.) Pont Gisclard 4 kilomètres de Montlouis la ligne de chemin de ier électrique de Villefranche Bour- Madame, iranchit la rivière la Tet au lieu dit la Cassagne, au moyen dun pont suspendu rigide métallique 3 travées de 39, 156 et 39 métres. Ce passage s'effectue à 80 metes au-dessus du fond du ravin. Gràce à des disposntions particulières de suspension inventées par M. lé Commandant du génie isclard construit Arnodin, cet ouvrage se trouve soustrait aux oscillations habituelles aux ponts suspendus et peu: permettre la circulaton des trains en toute sécurité. Cest le premier du genre soit construit au monde (1906-1908). par qui